بررسی تجربی و عددی اثر پارامترهای هندسی روی رفتار غیرخطی لولای منعطف جهت کنترل بردار تراست موتور سوخت جامد
نویسندگان
چکیده مقاله:
موتور پیشران سوخت جامد در انواع سامانه های نظامی و فضایی بکار می رود. این موتورها نیازمند یک سیستم هدایت و کنترل در مسیر پرواز می باشند. یکی از پیشرفته ترین و موثر ترین روش های کنترل بردار تراست، استفاده از لولای منعطف می باشد که برای موتورهای قطربالا کاربرد دارد. لولای منعطف شامل لایه های الاستومری (با هدف انعطاف پذیری) است که با رینگ های فلزی (باهدف تامین صلبیت) تقویت می شوند. متریال لاستیکی بکار رفته توسعه داده شده و رفتار آن از نظر حرارتی و مکانیکی و ویسکوز بررسی شده است. یک لولای منعطف طراحی و ساخته شده و نتایج ساخت و تست هیدرواستاتیک ارائه شده است. روش شبیه سازی رفتار غیرخطی باکمک نرم افزار اجزاء محدود ارائه شده و تطابق نتایج آن باتست بررسی شده است که نتایج تطابق خوبی را با تست نشان می دهد، با توجه به اهمیت پارامترهای هندسی(هفت پارامتر هندسی مستقل) اثر تغییر پارامترهای هندسی بر روی مشخصات نیرویی و تنشی باکمک روش اجزاء محدود بررسی شده است. درنهایت با استفاده از نتایج بدست آمده راهکار طراحی بهینه لولای منعطف با کمک تغییر ابعاد هندسی ارائه شده است.
منابع مشابه
مطالعه عددی پاشش دو جریان ثانویه در شیپوره جهت کنترل بردار تراست یک موتور موشک
در این مقاله، مطالعه ای بر روی پاشش دو جریان ثانویه جهت کنترل بردار تراست با استفاده از نرمافزار عددی دینامیک سیالات محاسباتی فلوئنت صورت پذیرفته است. کنترل بردار تراست، یکی از راههای مناسب هدایت و کنترل در شرایطی است که نیروهای آیرودینامیکی ناچیز باشند، مانند سیستمهایی که در جو رقیق پرواز میکنند. سیستمهای کنترل بردار تراست شامل روشهای مکانیکی و سیالاتی هستندکه روشهای سیالاتی نیازی به ع...
متن کاملبررسی تجربی و شبیه سازی عددی بالستیک داخلی موتور موشک سوخت جامد
در پژوهش پیشرو به مطالعه تجربی و عددی رفتار بالستیک داخلی موتور موشک سوخت برای سه گرین متفاوت کف سوز، پهلوسوز حلقوی و پهلو سوز همه طرف سوز پرداخته شده است. به منظور صحت سنجی روش عددی توسعه داده شده برای این شبیه سازی، برخی حالات مورد شبیه سازی به بوتهی آزمایش گذاشته شده و نتایج شبیهسازی با نتایج تجربی حاصله مقایشه شد. نتایج تجربی و عددی با دقت قابل قبولی منطبق بر یکدیگر بوده و به خصوص روش عدد...
متن کاملتحلیل پارامترهای هندسی انژکتور در پاشش جانبی برای کنترل بردار تراست و طراحی کمربند پاشش دور یک نازل معین
This paper focuses on the design and analysis of an injector suitable for a liquid injection thrust vector control (LITVC) system. The LITVC system is used in flight systems to control and divert the thrust vector using the secondary fluid spraying method. For this purpose, various types of injectors were studied and categorized based on the geometry and operating conditions. The centrifugal si...
متن کاملبررسی تأثیر مشخصههای هندسی موتور پالس جت بدون دریچه روی تراست
امروزه عواملی چون سادگی، هزینة پایین تعمیر و نگهداری و نسبت تراست به وزن بالای موتور پالس جت، همچنین بهکارگیری روشهای متنوع در حل عددی، سبب توسعة دوبارة این دسته از موتورها در کاربردهای غیرنظامی شده است. این مقاله آنالیز حساسیتی است که تأثیر پارامترهای هندسی موتور پالس جت بدون دریچه را روی نیروی پیشران مورد بررسی قرار میدهد. برای این منظور، نخست مشخصههای هندسی موتور بهصورت پارامترهایی بدو...
متن کاملشبیه سازی عددی تأثیر قطرهای مختلف انژکتور بر کنترل بردار تراست توسط پاشش ثانویه
قطرهای مختلف انژکتور جهت پاشش در قسمت واگرای یک شیپوره همگرا-واگرا برای ایجاد قابلیت کنترل بردار تراست به صورت عددی بررسی شده است. شبیه سازی های عددی با استفاده از نرم افزار عددی دینامیک سیالات محاسباتی فلوئنت صورت پذیرفته است. کنترل بردار تراست، برای کاربردهایی که در آنها نیروهای آیرودینامیکی ناچیز است، مانند مراحل اولیه پرتاب و سیستم هایی که در جو رقیق پرواز می کنند، یکی از راه های هدایت و کن...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 7 شماره 4
صفحات 197- 207
تاریخ انتشار 2017-12-22
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023